Электрокары — это всегда современные автомобили, которые оснащены самыми последними технологиями, повышающими безопасность вождения. Например, они имеют продвинутые системы помощи водителю, которые взаимодействуют с ним и помогают избегать аварийных ситуаций. Казалось бы, водители таких автомобилей должны реже попадать в аварии. Однако исследования говорят об обратном — водители бензиновых и дизельных автомобилей реже становятся виновниками ДТП. На первый взгляд это кажется нелогичным, однако ученые назвали возможные причины такой статистики.

Водители электрокаров чаще попадают в ДТП по собственной вине. Источник фото: repost.uz

Насколько чаще электрокары попадают в аварию

Недавнее исследование было проведено Научно-исследовательским центром программного обеспечения Ирландского научного фонда при Университете Лимерика и Университетом Барселоны. В нем использовались данные 125 миллионов поездок коммерческого автопарка. В этих поездках участвовали более 14 тысяч автомобилей, зарегистрированных в период с января 2022 года по октябрь 2022 года в Нидерландах.

Кроме того, команда использовала набор данных по страховым претензиям за этот же период времени. Анализ претензий показал, что электрокары чаще попадают в аварии чем автомобили с ДВС на 4%. Но еще чаще виновниками ДТП становятся водители гибридов — разница с традиционными автомобилями составляет 6%. Конечно, цифры совсем небольшие, однако вряд их можно списать на статистическую погрешность.

Гибридные автомобили еще чаще попадают в ДТП, чем электрокары. Источник изображения: dzen.ru

У электрокаров меньше средний пробег, чем автомобилей с ДВС

В ходе своей работы исследователи смогли сравнить самые разные показатели автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электрокаров. Одним из таких показателей был средний пробег. У электромобилей и гибридов он оказался меньше, чем у автомобилей с ДВС, при том что возраст всех машин был примерно одинаковым. Скорее всего это связано с подзарядкой электрокаров, которая длится довольно долго и требуется часто.

Это говорит о том, что у электромобилей должен быть меньше износ. Соответственно, они должны быть более безопасными и иметь сниженный риск попадания в ДТП по собственной вине. Ранее мы рассказывали также о других причинах, почему электромобили являются более безопасными.

Однако, как уже было сказано выше, электрокары все равно чаще попадают в аварии. Установить причины этому ученым помог анализа страховых претензий и данные с бортовых датчиков самих машин.

Существует несколько причин, почему водители электрокаров чаще становятся участниками ДТП. Источник фото: devby.io

Из-за чего водители электромобилей попадают в аварии

Как сообщают авторы работы в журнале Accident Analysis & Prevention, в результате анализа полученных данных, они пришли к ряду ключевых выводов. Один из них заключается в том, что водители электрокаров ведут себя на дороге иначе, чем водители машин с двигателями внутреннего сгорания. Скорее всего, этому способствую сами автомобили.

Вы наверняка подумали, что манера вождения водителей электрокаров более рисковая. Но на самом деле это не так. Согласно результатам исследования, за рулем электромобилей водители реже совершают резкие ускорения и торможения. Кроме того, реже превышают скорость и входят на большой скорости в повороты. Возможно, это связано с тем, что они стараются экономить заряд энергии. Этот фактор тоже должен существенно повысить безопасность движения.

Очевидно причина повышенного риска ДТП заключается в чем-то другом. На этот счет есть несколько вполне обоснованных предположений. Например, исследователи обнаружили, что к электромобилям чаще возникают претензии по поводу их неисправностей, в сравнении с традиционными транспортными средствами. Можно предположить, что техническое состояние некоторых электрокаров является одной из причин. Однако этот фактор вряд ли играет существенную роль.

Некоторые водители считают управление электрокаром более стрессовым, чем обычным автомобилем. Источник фото: iz.ru

Как уже было сказано выше, водители гибридов попадают в аварии по собственной вине даже чаще, чем водители электрокаров. Сравнив все показатели автомобилей, исследователи обнаружили, что у гибридов нет никаких проблем, связанных с повышенным риском страховых претензий (а значит и риском попадания в ДТП). Это значит, что аварии чаще происходят из-за самих водителей.

Это согласуется с результатами некоторых других исследований. Например, работа 2016 года показала, что 22% водителей считают умственную нагрузку при управлении электрокаром более стрессовой по сравнению с автомобилями с ДВС. Также в исследовании говорилось, что водителей отвлекали органы управления электрокаров, которые несколько отличаются от органов управления традиционных автомобилей.

Кроме того, электрокары представляют большую опасность для пешеходов, чем обычные автомобили. Это связано с тем, что они гораздо тише работают. По этой причине пешеходы часто не слышат звук приближающегося автомобиля. Исследование 2024 года показало, что электромобили совершают наезды на пешеходов более чем в два с половиной раза чаще, чем автомобили с ДВС.

По мнению исследователей все вышеперечисленные факты должны быть учтены регулирующими органами, производителями, предприятиями и широкой общественностью при оценке стоимости перехода с традиционных автомобилей на электрокары.