Boeing только что подписала контракт с норвежской компанией Norsk Titanium на поставку напечатанных на 3D-принтере титановых деталей для пассажирского Boeing-787 Dreamliner. Несмотря на кажущуюся до сих пор экзотичность технологии 3D-печати, ее применение при сборке позволит сэкономить корпорации Boeing до 3 млн. долларов на каждой машине.

Пока ассортимент напечатанных 3D-деталей ограничивается четырьмя, но уже к следующему году он может быть расширен. Выгода очевидна для обеих сторон, поскольку Boeing намерена ежегодно выпускать до 144 «Дримлайнеров».

3D-печать в авиастроении – уже не новость. В прошлом году General Electric создала специальное подразделение, занимающееся изучением и внедрением 3D-металлотехнологий, что включает проекты по использованию напечатанных деталей для реактивных двигателей Cessna Denali и реактивных мини-двигателей. Причем дело не ограничивается авиацией. NASA активно работает над внедрением печатных деталей в ракетные двигатели и уже добилось некоторых успехов.

Экономия достигается за счет того, что 3D-принтер послойно изготовляет цельную деталь без дополнительной обработки, сварки отдельных фрагментов и практически без отходов.