Да, компании Boeing и SpaceX обе работают над тем, чтобы выводить в космос американские ракеты собственного производства. Да, они не партнеры, но конкуренты, которые борются за важнейшие контракты 21 века. Они не друзья — и на этой неделе стало известно, что Boeing финансирует серию атак на SpaceX по всей стране. Впрочем, это еще предстоит доказать. Начиная с июля, несколько идентичных или почти идентичных настроенных негативно статей под авторством Ричарда Хагара появились в The Washington Times, Florida Today, Albuquerque Journal, Houston Chronicle и USA Today, пишет Ars Technica.

В этих статьях Хагар, работавший в NASA во времена эпохи «Аполлонов», утверждает, что NASA игнорирует уроки безопасности, которые должно было извлечь из аварий «Челленджера», «Колумбии» и «Аполлона-1», позволяя SpaceX использовать процедуру заправки с астронавтами в капсуле. Хотя SpaceX действительно потеряла ракету, которая заправлялась таким образом, NASA сертифицировало систему запуска компании — и не Маск писал правила этого процесса.

Boeing травит SpaceX?

Нет, Илон Маск не пишет правила безопасности для астронавтов. NASA требует, чтобы компании, которые желают строить транспорт, удовлетворяли стандартам безопасности NASA, а не каким-нибудь еще. Ars связался с автором статей, но выяснилось, что он написал только две статьи из шести. Четыре другие работы были сделаны людьми, связанными с Law Media Group, пиар-компанией с историей размещения заказных статей в работах, не раскрывающих, в чьих интересах они написаны. И Boeing есть в списке LMG, правда, работа затрагивала самолеты, а не космические аппараты.

Boeing отказалась комментировать участие LMG в процессах компании, но всем известно, что Boeing борется со SpaceX за право отправлять людей на Марс. Вполне возможно, что Boeing борется со SpaceX черными методами.